Главная Благодарности

Благодарности

Сначала новые

Спасибо Черепанов Дмитрий Владимирович за преданность и беззаветное служение Родине, за мирную жизнь сегодняшней России…»

Черепанов Д.В. прошел все должности от командира взвода спецназа до командира отряда специального назначения "Витязь". Где был назначен на должность командира 1-го Краснознаменного Отряда специального назначения «Витязь» Приказом МВД России № 839 л/с от 27.06.2005 г. Службу начинал в Средней Азии, затем служил на Северном Кавказе. Служба в спецназе внутренних войск МВД России началась в отряде «Росич», куда он, тогда еще старший лейтенант, перевелся из Узбекистана после развала СССР. Вскоре заполыхала мятежным огнем Чечня. И спецназ попал в самое пекло. ПОДВИГ …Под Самашки он мог не ехать: уже прибыл его сменщик, молодой лейтенант. Кроме того, все знали, что у офицера на днях родился сын. - Отправляйся домой, без тебя справимся, - сказал ему тогда командир. - Нет. Кишлак возьмем, тогда поеду. К полудню второго дня операции группу Черепанова вместе с отрядными разведчиками вызвали на командный пункт: подразделение оперативного батальона попало в окружение, надо вытаскивать людей. А к КП меж тем свозили тела погибших солдат. Много, очень много «двухсотых». Даже у него, успешного к своим двадцати семи годам насмотреться всякого и в Таджикистане, и в Киргизии, и в Фергане, перехватило дыхание, сжалось что-то внутри от жалости то ли к этим убитым мальчишкам, то ли к тем, кого он сейчас поведет в бой… Проводником спецназу дали парня из блокированного батальона, которому чудом удалось вырваться из окружения. Метров пятьсот проехали на БТРе . Но пули так ожесточенно били по броне, что пришлось спешиться. Когда огонь превратился в шквальную свинцовую волну, они укрылись в арке, неподалеку от дороги. На улице, по которой им предстояло пройти, было странное затишье, хотя вокруг кипел бой. - Командир, что-то тут не так, - не выдержал прапорщик Глущенко, - Давай постреляем. Тишина эта… Очередью он прошил голубятню во дворе одного из домов. - Вот это да! – опешил прапорщик. Из голубятни вывалился убитый «дух» с пулеметом. И в то же мгновение боевики открыли ураганный огонь по их группе! Стреляли со всех сторон, их окон, из щелей, из каждой постройки, кажется, даже из-под земли. Гранаты сыпались с разных сторон, целя в БТР. Бандиты ждали, когда спецназ втянется по улице глубже в село, чтобы захлопнуть ловушку. Так, наверное, они и окружили батальон. - Командир, снайпер! – подскочил к нему связист Эскандеров и закрыл его своим телом. По «духовскому» снайперу заработал КПВТ, а боец упал рядом с командиром. Руку он держал у сердца, а в руке сжимал гарнитуру радиостанции. Пуля снайпера пробила и руку, и гарнитуру, но до сердца не добралась. Раненого связиста оттащили в сторону. Тут он увидел, что в какой-то момент их БТР оказался на совершенно открытом месте. «Духи» тоже это засекли и стали пристреливаться из гранатомета. Клали гранаты рядом, вот-вот попадут. Оставшись без связи, он сам подбежал к «каробочке», дал команду, чтобы механик-водитель отвел машину назад. И в это мгновение одна из гранат разорвалась рядом с «броней». Несколько осколков жадными вампирами впились в его тело, взрывная волна отбросила под корму БТРа. В следующее мгновение тринадцатитонная махина, начавшая сдавать назад, задними колесами наехала на потерявшего сознание офицера… Дмитрий пришел в себя, когда его несли сержант Кабанкин и рядовой Наскин. Сквозь адскую боль, сквозь выстрелы услышал: - Командир, только на ногу не смотри! Вокруг бойцов, тащивших его, земля клокотала пыльными фонтанчиками. Он приподнял голову, глянул на ногу: колено и ступня вывернуты в другую сторону, держаться только на мышцах. Снова отключился нечеловеческая боль заполнила его всего. Очнулся он на мгновение в подвале, куда его затащили бойцы. Прапорщик Глущенко, вскрыв аптечку, спросил: - Сердце как? Четыре промедола выдержишь? А он знал только одно: еще немного и сердце не выдержит адской боли! Ему вкололи обезболивающее, поставили колено на место, быстро наложили шину из подручных материалов. И он опять «уплыл» в темноту… Во владикавказском госпитале ему сделали операцию. Неудачно. В рану попала инфекция, начиналась гангрена. Когда боль становилась совсем невыносимой, он крепче сжимал краповый берет, с которым ни за что не хотел расставаться. В бою он обычно держал его за пазухой, у сердца. И когда привезли в госпиталь, первым делом хватился: «Где берет?». Ему отдали, и он спрятал берет под простыню. Повторную операцию делали в саратовском госпитале. На то, что ногу спасут, надежды было мало. Молоденькая медсестра склонилась над ним: «Молись, капитан, ты попал к мужику, который в Афгане, и Африке оперировал. Хирург от Бога. Он уже пенсионер, но работает. А сегодня дежурит… Когда он очнулся после многочасовой операции, первым дело глянул на ногу. Из-под простыни пальцы торчат. Теперь он думал только об одном: как бы быстрее вернуться в строй! Главное, ногу сохранили. А боль и то, что не сгибается нога, - это перебороть можно. Себя ломая, сжимая кулаки, скрипя зубами. На силе воли. Четыре дня он только учился просто стоять! Но мысль о возвращение в спецназ придавала ему силы. Через несколько дней после операции к нему в саратовский госпиталь приехала жена Лена вместе со старшим сыном Ваней. Младшего, Сашку оставила на попечение бабушек. Не причитала и не плакала, не кляла судьбу. Была спокойна и сдержанна. Для него ее спокойствие и уверенность в выздоровлении были лучше всяких лекарств и обезболивающих. И в том, что капитан, получивший столь тяжкие ранения, довольно быстро пошел на поправку, была ее огромная заслуга. Вскоре его вызвали на медкомиссию: врачи пытались оформить вторую группу инвалидности. - не собираюсь подписывать! – возмутился он, увидев бумаги. – я еще бегать буду! - Ладно, выпишу тебя, только когда нога сгибаться начнет, трудись, - «сдался» доктор. И он «трудился»: ежедневно просил одного больного сесть ему на грудь, двое других держали за руки, а четвертый с силой сгибал ногу. Какую боль он при этом испытывал, трудно описать словами. Но через полмесяца уже мог сидеть с согнутой ногой. - Заговоренные вы там в своем спецназе, что ли? – удивлялись окружающие… Когда он вернулся в отряд, временно, пока совсем не оправился от ранений, перешел на штабную работу. Потом была учеба в академии, после окончания которой его распределили в «Витязь». Сначала доверили командовать офицерским подразделением, чуть позже поставили на должность заместителя командира отряда. А когда пришла пора выбирать, кого поставить во главе прославленной части, которая всегда на виду и с бойцов которой всегда особый спрос, выбор командования остановился на нем. Все были уверены – справится! В составе «Витязя» Черепанов Д.В. неоднократно выезжал в боевые командировки на Северный Кавказ, участвовал в освобождение заложников захваченных террористами, планировании и проведении специальных операций в других регионах страны. Приходилось часто выполнять боевые задачи в горных районах. Например, в феврале силами бойцов отряда была ликвидирована банда, которая, по оперативной информации, готовила террористический акт в одном из регионов России. Совместно с подразделениями других силовых структур мы провели спецоперацию, уничтожив при этом нескольких боевиков. В ходе огневого контакта благодаря умению и высокому профессионализму обошлось без потерь с нашей стороны. В результате было изъято 70 кг взрывчатых веществ в тротиловом эквиваленте, огромное количество стрелкового оружия, боеприпасов. Помимо этого в ходе других рейдов спецназовцы нашли и уничтожили несколько базовых лагерей в горно-лесистой местности, способных разместить 30-40 человек, изъяли несколько десятков единиц стрелкового оружия, десятки тысяч патронов, взрывчатых веществ, самодельных взрывных устройств, средств связи. Одним словом, поработали неплохо, внесли свою лепту в ликвидацию как самих незаконных вооруженных формирований, так и их материальных средств. Главное в этой работе - предотвратить смерть многих наших военнослужащих, мирных граждан. В Северо-Кавказском регионе Черепанов Д.В. участвовал в рейдах по уничтожению базовых лагерей боевиков. В 2005 году силами бойцов отряда была ликвидирована банда, которая по оперативной информации готовила террористический акт в одном из регионов России. Так же Дмитрий Владимирович принимал участие при освобождении заложников в 2002 году в Москве в театральном центре на улице Дубровка. В заложниках удерживались зрители, актеры и обслуживающий персонал мюзикла «Норд-Ост» всего 800 чел. В 2016 году присвоено звание генерал – майор Награды: Орден Мужества; Орден "За военные заслуги"; Медаль "За отвагу"; Медаль "За воинскую доблесть"; Медаль "За ратную доблесть".

Спасибо Грачев Александр Петрович за многолетний добросовестный труд, значительный вклад в развитие угольной промышленности Ростовской области

В 1959 году А.П. Грачев поступил на «Шахту имени В. И. Ленина» производственного объединения «Южкузбассуголь» в качестве электрослесаря. Здесь вступил в партию. Стремление к знанию горной техники позволили ему в короткий срок овладеть профессией машиниста горных выемочных машин. Отличный специалист своего дела и активный рационализатор, он много сделал по внедрению механизированных комплексов. За хорошие организаторские способности в 1968г. Александр Петрович назначается бригадиром комплексно – механизированной бригады, которая первой на шахте включилась в соревнования за достижения нагрузки на забой 1000 и более тонн в сутки. Всю свою жизнь Александр Петрович Грачев отдал шахте, начиная с 1959 года. С 1959 по 1979г.г. – шахта Т-Усинская 1-2, треста «Тамуса – уголь», подземным электрослесарем, подземным нагнетальщиком машин, помощником машиниста комбайна (6 разряда). По представлению шахты Т-Усинская 1-2 треста «Тамуса-уголь» за выдающиеся успехи в выполнении заданий девятого пятилетнего плана и социалистических обязательств по добыче угля и достижения высоких технико-экономических показателей в работе. Президиум Верховного Совета СССР, указом от 5 марта 1976 года, присвоил Грачеву Александру Петровичу звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот». В 1981г. – шахта «Юбилейная», подземный электрослесарь. С 1983г. по 1985г. – шахта им. Ленина, п/о «ЮКУ», подземный электрослесарь. В нашем городе Александр Петрович работал с 1981 по 1982г.г. – на «Шахте им. 60-летия Ленинского Комсомола», п/о «ГУ», (ОАО ШУ «Обуховская» . Город Зверево Ростовская область), горнорабочим очистного забоя 5 разряда. А с 1985г. по 1995г. – на шахте им. 60-летия Ленинского Комсомола п/о «ГУ» (ОАО ШУ «Обуховская» . Город Зверево, Ростовская область), подземным горномонтажником, подземным электрослесарем. Александр Петрович Грачев дважды избирался кандидатом в члены обкома КПСС. В настоящее время проживает в городе Зверево Ростовская область. Награды и звания: Герой Социалистического Труда Орден Ленина золотая медаль «Серп и молот» медаль «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» нагрудный знак «Шахтерская Слава» II степени звание «Почетный шахтер» звание «Мастер – механизатор угольной промышленности» звание «Почетный рационализатор Кузбасса»

Спасибо Говоров Николай Петрович за многолетний добросовестный труд, значительный вклад в развитие угольной промышленности Ростовской области

Первый орден «Шахтерская Слава» Николай Петрович получил в 1969 году. при строительстве шахты «Углерод», следующую – в 1973 году, на шахте «Алмазная», в 1974 году получил звание «Почетный шахтер», а последний знак «Шахтерской Славы» III степени Николай Петрович получил в 1988 году. Примечательно то, что награда вручалась в Москве лично министром Щадовым. В 1996 году Николай Петрович ушел на заслуженный отдых. Награды и звания Говорова Николая Петровича Полный кавалер знака «Шахтерская Слава» 3-х степеней. Звание «Почетный шахтер» (1974г.) Знак «Шахтерская Слава» I степени (1969г.) Знак «Шахтерская Слава» II степени (1973г.) Знак «Шахтерская Слава» III степени (1988г.)

Спасибо за все, Алексей Романович

Алексей пошел добровольцем на фронт в возрасте 17 лет. Сначала его не брали, выгоняли из военкомата домой, но он упорно настаивал на своем. В 43-ем он сам ушел на фронт, без предписаний и приказов. Характер у него был геройский, он никогда не сдавался, всегда шел вперед. Так и воевал… Дошел до Берлина. Всю войну прошел в артиллерийских войсках. Был ранен в ногу, но в госпиталь ложится отказался. Не хотел отстать от своего полка, поэтому лечился в санчасти. Еще был случай, когда после сильной контузии санитары приняли Алексея за умершего и не сразу вынесли с поля боя. Через какое-то время он пришел в себя, голова болела, в ушах шумело. Он все же заставил себя встать. Земля уходила из-под ног, перед глазами все кружилось, но он смог дойти до расположения своей части. А после победы остался служить в Германии еще четыре года. Алексей Романович имел боевые награды – орден Красной Звезды, медали «За отвагу» и «За взятие Берлина»! В послевоенные годы Алексей Романович продолжал рваться вперед. Он не жалел себя и всю душу вкладывал в работу. Много лет подряд его портрет украшал Доску почета Ольгинского совхоза «Солнечный». Был женат, вырастил трех дочерей, помогал растить внуков.

Благодарность Рыбалко Михаилу Александровичу от сына Анатолия и его семьи за участие в разгроме фашистской Германии и активное содействие восстановлению страны в послевоенные годы.

Давайте вспомним кого нету рядом с нами, Кто погиб в бою иль умер от глубоких ран. Ведь славный юбилей не за горами, А жить за них уж довелось нам. Вот скажем мой отец, был призван на войну с деревни, О чем мечтал он в молодые годы? Наверно строил планы, созидать, трудиться? Мечтал в морях водить большие пароходы? Не думал, не гадал, что буду восхищаться им, гордиться. А что за подвиг довелось свершить ему в тяжелую годину? И в этом был ведь он не одинок. Кто во весь рост лицом к врагу не подставляя спину Всё делал, чтоб на разгул фашизма поцепить замок. Отец под Мелитополем мерил глубину Севашского залива. В мороз, по шею, в брод, в ледяной воде, Снаряды рядом пенились как квашеная слива. Вот тут случилось приключиться той беде, Был ранен - госпиталь , март 44-й. Победным маршем, ведь снова он в строю. Громит врага, в руках все тот же автомат затертый, С ним освобождает родину свою! Превозмогая - силы на приделе. А надо брать Сандамирский тот рубеж. И сделать всё и доказать на деле В минном поле надо сделать брешь. Сапёр, отважные под пулями, бомбёжкой, В кромешной тьме, он возводил мосты, Чтоб силы основные перебежкой, Достигли той неприступной высоты. Прошел с боями освобождая Польшу По силам Одер-Нэйсе оказались реки. Уж после них не строил мосты он больше. Конец войне, забыть бы её проклятую навеки. И только в 47-м со службы он вернулся, Живой, с наградами радуя родню. В Трудовые будни весь он окунулся, Забыть стараясь навсегда ту свою войну.

Музей истории города Батайска помнит подвиг Героя Советского Союза Ивана Лаврентьевича Карабут

Иван Лаврентьевич Карабут родился 11 июня 1914 г. в городе Николаеве. Но вскоре семья переезжает в Ростовскую область. В 1935 году Иван Лаврентьевич поступает в Батайскую авиашколу. Первый свой полет Иван Лаврентьевич совершил 19 мая 1935 года. После окончания школы работал в Средней Азии в гражданском воздушном флоте, в сельскохозяйственной авиации. В 1941 году сменил Иван Лаврентьевич мирный самолет на военный. В период боев на Кавказе красноармейская газета «Крылья Советов» очень часто помещала статьи: «Высокая оценка», «Так рождается слава», «Я вернусь с победой?», «Таким должен быть охотник» и др. Рядом зачастую — фото всегда улыбающегося, веселого человека, бесстрашного летчика-штурмовика Ивана Карабута. О мастерстве летчика говорит тот факт, что он сделал свыше 300 боевых вылетов и, как писала газета в одной из статей: «Там, где пройти трудно, а подчас невозможно, Иван Карабут всегда пройдет». Уже в ноябре 1941 года на своем «СУ-2» И. Л. Карабут провел 50 успешных боевых вылетов, за что был награжден орденом Красного Знамени. 29 декабря 1942 года на его счету было уже 128 боевых вылетов. Летчику вручили орден Отечественной войны I степени. 28 мая 1943 года, будучи уже командиром эскадрильи самолетов «ИЛ-2», Иван Лаврентьевич за умелое командование эскадрильей и за 35 личных успешных боевых вылетов в низовьях Кубани был награжден вторым орденом Красного Знамени. Летом 1943 года, ломая «Голубую линию» обороны немцев, советская авиация наносила массированные удары по позициям противника. Как один из опытных командиров, И. Л. Карабут водил группы в составе 30-45 самолетов. И все шесть заданий были им выполнены безукоризненно. 10 августа 1943 года Ивана Лаврентьевича переводят в 7-й гвардейский ордена Ленина штурмовой авиаполк. За период с 6 сентября по 7 октября 1943 года его эскадрилья сделала 168 успешных боевых вылетов. Несмотря на трудности, в условиях сильно насыщенного огня, потеряли только один экипаж. За эти вылеты летчики эскадрильи уничтожили и повредили: самолетов - 1, танков - 8, автомашин - 61, паровозов - 4, вагонов - 16, подожжено цистерн с горючим - 3, орудий разных - 32, минометов - 13, потоплено барж - 2, взорвано два склада боеприпасов, истреблено свыше 500 солдат и офицеров. За это время не имелось аварий, поломок или каких-либо других происшествий. Из наградного листа: «За высокие образцы мужества и отваги, за умение бить врага навер­няка, воспитание молодых кадров летчиков на опыте боев, за успешно совершенные лично товарищем Карабут боевые вылеты на самолете «Су-2» - 128 и на самолете «Ил-2» - достоин высшей правительственной награды - присвоения звания «Герой Советского Союза». 4 февраля 1944 года вышел Указ о присвоении звания Героя Советского Союза гв. капитану Ивану Лаврентьевичу Карабуту. 3 сентября 1944 года Иван Лаврентьевич ушел на очередное задание. Из полета он не вернулся. В книге потерь личного состава авиаполка записано: «...место нахождения самолета и экипажа установить не удалось...». С той поры числится капитан Иван Карабут без вести пропавшим. А семья героя живёт в Азове, помнит Ивана Лаврентьевича и бережно хранит ответ из архива.

Музей истории города Батайска помнит подвиг Героя Советского Союза Рафаила Ивановича Капрэлян

Рафаил Иванович Капрэлян родился 22 апреля 1909 года в городе Баку . В 1926 году окончил Бакинский промышленно-экономический техникум и консерваторию. Учился в Азербайджанском политехническом институте. В 1932 году окончил Ленинградский институт инженеров ГВФ. В 1934 году окончил Батайскую лётную школу. В 1934—1935 — лётчик-инструктор Ленинградского института инженеров ГВФ. В 1935—1941 годах работал пилотом в Гражданском воздушном флоте .В армии с июня 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941-марте 1943 — командир отряда Московской особой авиагруппы Управления ГВФ. Совершил 57 боевых вылетов: для заброски разведчиков в глубокий тыл противника (14 вылетов), доставки грузов партизанам (18 вылетов), а также на линию фронта для доставки боеприпасов и вывозке раненых (25 вылетов). 28 января 1942 года самолёт под управлением Р. И. Капрэляна, выполнявший рейс в район Бухареста, из-за сильнейшего обледенения упал в районе города Кривой Рог (Украина). Экипаж попал в плен и был помещён в лагерь в городе Николаев (Украина). В августе 1942 года Р. И. Капрэлян совершил побег и пробрался к партизанам (район города Овруч Житомирской области), где воевал до 23 октября 1942 года, когда его на самолёте вывезли в Москву. Вернулся в полк и с 10 марта 1943 года продолжал выполнять вылеты на линию фронта для доставки боеприпасов и вывоза раненых. В марте-мае 1943 года прошёл переподготовку в Лётном центре АДД. В мае 1943-феврале 1944 — инспектор по технике пилотирования 73-й вспомогательной авиационной дивизии (Авиация дальнего действия). Выпускал лётчиков на самолётах С-47 и Ли-2. В марте 1944-мае 1945 — командир 89-го транспортного авиационного полка (АДД). Перегонял на фронт самолёты С-47, B-25 и Ли-2, перевозил грузы и раненых. Всего за время войны совершил 112 боевых вылетов в тыл врага и на линию фронта. С октября 1945 года майор Р. И. Капрэлян — в запасе. В 1945—1947 годах работал пилотом в Гражданском воздушном флоте (Московские управление), в июне-сентябре 1947 — заместителем начальника авиауправления Гидрометслужбы. В 1947—1950 — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Провёл испытания винтов мотора АШ-73 на самолёте Ту-4; испытания бомбардировщика Ту-4 в условиях обледенения, испытания радиолокационного оборудования по слепой посадке. Повёл ряд испытательных работ на самолётах B-25, Ли-2 и Ту-2. В 1950—1952 — лётчик-испытатель авиазаводе № 82 (Тушино); испытывал серийные учебно-тренировочные бомбардировщики УТБ. В 1952—1953 годах в связи с переходом завода на выпуск троллейбусов, начал проводить ходовые испытания троллейбусов. В 1953—1968 — лётчик-испытатель ОКБ М. Л. Миля. Поднял в небо и провёл испытания вертолётов Ми-4ВМ (1953), Ми-6 с двигателем ТВ-2М (1957), Ми-6 с двигателем Д-25В (1959) и Ми-10 (1960), первого серийного вертолёта Ми-10 производства Ростовского вертолётного завода (1964), вертолёта Ми-10К (1966). Провёл испытания по отработке посадок вертолёта Ми-6 на режиме авторотации (1961), участвовал в испытаниях вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-2 и их модификаций. За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны и при испытании новой авиационной техники, указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1975 года Рафаилу Ивановичу Капрэляну присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Жил в Москве. Умер 12 июля 1984 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве. Спасибо Вам за мирное небо над головой!